La Picardie est une belle région, soite. On dit qu'il y a du vent dans la Beauce, mais là ....

vendredi:  1ère étape : aujourd'hui, en accord avec l'autre mécano, "Giorgio", c'est moi qui fait l'étape. Organisation ASO, tout est nickel, et il y a une petite agitation autour du bus de l'équipe. Jim Casper, leader du classement Europe Tour est le régional. Même un certain "blaireau" (un breton appelé Hinault B.) vient me serrer la "pogne". Toujours affuté le bougre. Le départ se fait sous le soleil, tout est à la rigolade dans la voiture avec Stéphane Heulot. Puis vient la pluie. Une crevaison, une chute, une deuxième, une troisième crevaison, re-chute, re-crevaison .... La belle journée devient l'enfer. Côté négatif : 6 crevaisons et 3 chutes. Côté positif : 2ème place de Jim Casper. Beaucoup de travail en soirée, fermeture du camion à 21h00.

samedi :  Pour moi s'est transfert : Peronne - Soissons. Arrivée à l'hôtel vers 12h00, faire les chambres, monter les valises et tables de massages, branchement du camion, préparer les extras. Bref une journée normale .... côté court.

dimanche : Qui aime les 1/2 étapes ?. Réponse : Personne ! Coureurs, staff, même chez les pros, personne n'aime ces journées. Je suis l'étape du matin, 2 crevaisons dont une de Julien Simon dans le premier grimpeur, au plus mauvais moment, puisqu'il était en passe de suivre les attaques au sommet. Arrivée massive, mais une chute de Jim Casper à 400 m de la ligne ruine les chances de victoire, dernière chance dans l'après midi.

Le midi, côté mécano, on ne mange pas. C'est lavage vélos et voiture DS, puis mécanique : guidoline neuve pour Casper qui possède un beau vélo tout blanc personnalisé (Jimmy Casper n° 1 Europe Tour). Quand on peut se faire plaisir.

L'après midi, je le vis en famille en attendant l'arrivée, puis re-lavage des vélos et des "mulets", rangement du camion et comme dit radio tour : "merci et bon retour dans vos foyers respectifs !".